引用元: http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1578716881/
1 首都圏の虎 ★ 2020/01/11(Sat) 13:28:01 ID:gYVanIC49
全国約77万カ所にある橋やトンネルなどの道路インフラのうち、約8万カ所が腐食やひび割れなどで5年以内に修繕が必要な状態になっている。国土交通省の調査では、このうち約8割が修繕にとりかかれていなかった。大半は地方自治体が管理するもので、財政難などが原因で進んでいないという。

 道路インフラの修繕の遅れを重くみた国交省は、効果的な維持修繕を行う計画を立てた自治体に対する個別補助制度を新たにつくり、新年度予算に2223億円を計上した。

 国は、2012年の中央道笹子トンネル(山梨県)の天井板崩落事故を受け、14年から橋やトンネルの管理者に5年に1度の点検を義務づけた。全国の自治体や企業は18年度末までに1回目の点検をほぼ終え、4段階で評価した結果が昨年夏に公表された。

 それによると、約72万カ所の橋のうち、5年以内に修繕が必要な「早期措置段階」だったのは9・5%の6万8369カ所。さらに682カ所は通行止めなど緊急対策が必要な「緊急措置段階」だった。トンネルは約1万カ所のうち、約40・9%の4353カ所が早期措置段階、63カ所が緊急措置段階だった。歩道橋など約4万カ所も同様の状況だった。

 だが、このうち18年度末時点…





2020年1月11日 6時00分
https://www.asahi.com/articles/ASMDC5WNBMDCUTIL02Q.html




2 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:28:39 ID:0qb0efRo0
  
安倍が悪い




3 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:29:08 ID:\/6klCuUy0
これはやるしかない。

インフラは宝物だ




4 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:29:25 ID:t8Ukl2GD0
馬鹿「民営化すれば全て解決」



38 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:42:18 ID:lniPIvIZ0
>>4
麻生さんの悪口はそこまでだ




6 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:29:56 ID:CvpArNWK0
>>4
これな
今からでも国営に戻すべき




5 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:29:25 ID:rlwMvH6M0
財政難ならまずその地方自治体の給与減らせ
年齢ごとに昇給とかアホか




97 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 14:33:40 ID:lGmqCNQq0
>>5
何も決められない癖に東京博多を毎日グリーン車で往復したことになってる地方議員なんて要らないよな。直接民主主義でいいよインターネット投票にしろ。橋の補修予算の議決とか。




7 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:30:07 ID:jLyIWNUc0
高速料金を今まで何に使ってきたのかねこの馬鹿どもは



55 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:52:18 ID:0otZVB+i0
>>7
高速道路だけの話じゃないが




8 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:30:39 ID:\/fHDQsyb0
>>1
早くリニア中央新幹線建設して東海道新幹線廃線にしないと。




9 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:30:44 ID:r7O01LeC0
そりゃあそう来るわな
まあ田舎なんかほったらかしでええわほったらかしで




10 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:30:52 ID:PqbGgr6Z0
水道の方がヤバそう



11 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:30:56 ID:nS6gvYjR0
検査が主要産業になる >>1



12 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:31:31 ID:gwhuhv5Z0
陣笠議員「くにがー」



13 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:32:46 ID:EUz\/muZu0
増税するってことだな



14 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:32:50 ID:zm4N+KJZ0
増税だな・・・



15 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:33:05 ID:va\/HBLQX0
少し前まで世界二位の経済大国がなんでこんなことになってしまったのだろう・・・
アリとキリギリスでいうとアリだったんだぞ




29 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:38:15 ID:iu1L1t9C0
>>15
官僚と政治家が無能だから




16 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:34:06 ID:U6W8xQsz0
調査はドローンとAIを使って自動的にやれば良い
調査だけで人海戦術で何千億も使ってるからな
効率が悪すぎるんだよ




17 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:34:29 ID:J77Oa5L60
これはいいな、公共投資で国内経済の活性化だ。
これでGDPを増やすか




62 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:59:56 ID:n8II4CO\/0
>>17
感心するのはかまわんが、どこからその公共工事するお金出してくるんだよ




18 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:34:37 ID:M9bO4m8B0
公務員の給与上げるだけの税金余ってるんだろ
これ以上の増税は許さんぞ




19 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:34:59 ID:q2xmHYUT0
新しい道路作ったら、その分交通量のない古い道路はつぶすべき。



104 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 14:52:03 ID:odzN38QM0
>>19
それはあるかも
山村の村もどんどん減らして山間部には住まないようにしなきゃインフラの無駄




20 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:35:02 ID:t0iPd8Nr0
予算は中抜きでごっそり盗まれたんだろうなぁ



21 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:35:16 ID:OajL+ltZ0
>>1

コンパクトシティ化計画の中枢部以外は全て放置で

解体費用も勿体ないからw




22 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:35:37 ID:m7kEiMfC0
国も老朽化考えてなかったのか?アホだろ



37 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:42:16 ID:N84fuS1N0
>>22
作るのにはガンガン補助金を出します
でも維持管理には出しません

ずーっとこのスタンスだからな
財務省が




46 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:48:45 ID:yUOhVIlO0
>>37
最近じゃ作るのも財政規律とか寝言言ってて出さねえよ




23 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:35:38 ID:YBuzm0yu0
笹子トンネルみたいな事故がたくさん起きちゃう



24 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:36:25 ID:\/fHDQsyb0
>>1
今は羽田桟橋滑走路に使ってる錆びない鉄を鉄筋にして特殊な材料混ぜ込んだ高密度圧縮プレキャストコンクリートを工場で作ってレゴブロックみたいに現地で組み立てるのが主流だから新しいのは200年以上問題無く使えるんだよな。




25 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:36:33 ID:OxWMWITl0
国全体としては財政難じゃないから
修繕に取りかかれていない原因は財務省




26 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:37:13 ID:q3hxHQc60
トンネルと橋を封鎖すればいいだけだろ
無人料金所を作って有料化させてもいいな




27 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:37:42 ID:+VLqKHdY0
近所の甲州街道の橋は30年くらい見てるが
もしあれが補修工事とか掛け換えとかになったらどうなるんだ
品川通りや東八道路とかで足りるのか( ;´・ω・`)




28 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:37:45 ID:TqEcz7Y\/0
ヤバイことがわかってても手をこまねいててまた大事故繰り返すパターンかなこりゃ



30 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:38:18 ID:J77Oa5L60
地方の建設工事は福祉政策も兼ねて地方経済を活性化している



31 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:38:35 ID:ju1DTbLN0
海外にバラまくなとか公務員のボーナスアップするなとか安倍首相への嫉妬丸出しだな
国内のインフラとかどうでもいいわ




33 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:39:13 ID:+VLqKHdY0
川下の普通の(車が1台通れるくらいの幅)橋ですら
掛け換えに1年くらいかかったんだぞw




34 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:41:10 ID:NusjQsb30
知らんがな、国お得意の無計画、人口問題もそう
そやれほらやれもっとやれで無計画に創りまくるからこうなる




35 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:41:40 ID:nTiik2\/A0
首都高羽田線はあっという間に架け替えたね



40 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:43:34 ID:N84fuS1N0
>>35
会社経営で利益に直結するからな




36 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:42:13 ID:\/fHDQsyb0
LINE-Xをコンクリート全体に塗布して延命するしかない。



39 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:42:21 ID:N84fuS1N0
作りすぎやねん
山奥の道路の橋なんていらんのよ




90 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 14:25:01 ID:D9UNF4cY0
>>39
でも平成初期あたりまでは、山奥にも
民家があったからそこの住人のためにも
そういう橋が必要だった。
今でもわずかにながら老人家庭が残ってる
わけで




41 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:45:31 ID:TqEcz7Y\/0
受益者負担という話は当然出てくるだろうし、それに対して地方切り捨てだという批判も出るだろう
企業活動についてはロジスティックスを重視しろって少し昔に言われて、もっと前の景気拡大爛熟期には宣伝活動が全盛だった
今の国家経営は撤退戦だ
政治家はそれがわかってないか、そんなの都合が悪いから知らないふりするやつばかりだろう




59 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:54:39 ID:gwhuhv5Z0
>>41
応益負担にしていくといままで国におんぶにだっこで身の丈にあわないインフラを作ってもらっていた地方は死ぬだろうな
まあ自業自得だが




42 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:45:32 ID:ew8WSbMA0
オリンピックで1兆を超える金を使えるんだから、橋やトンネルの修繕ぐらい余裕だろう



43 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:45:55 ID:mk80KnmP0
こら建設国債100兆発行だな。
なら日本の内需は上がりGDPも増える。
高度成長期よ再びwww




47 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:49:20 ID:gCNoals30
>>43
おまえ偏差値30とかだろwww




44 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:46:10 ID:LY8Cgi8k0
無理ゲーw確実に死人出るなこれ



45 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:47:28 ID:XI2LMRJe0
リアルSimCity



48 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:49:23 ID:NusjQsb30
無電柱化も維持費高コストなんだろうな〜w



49 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:49:35 ID:3l0jAMW30
国立競技場建て替える費用でどんだけ道路や橋やトンネル作れたかな?



50 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:49:37 ID:3IVE4Nyd0
五輪なんてやってる暇なかった



51 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:50:39 ID:AyhAKS9K0
思うんだが金がなければ日銀が輪転機回して日本銀行券作りそれを政府に貸してその金で公共事業で橋やトンネルをっきり直せば良いだけじゃないないのか?



54 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:51:41 ID:yUOhVIlO0
>>51
財務省「プライマリーバランスがー」




52 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:51:39 ID:OU0VgD860
いろんな名目で 利用料金 払っているはずだが
その金は何に使われたのか?




53 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:51:39 ID:P1h4mU9T0
>>1
まあ、あと5年後は、阿鼻叫喚地獄




56 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:52:52 ID:Hgasp9Il0
屑なマスコミが煽り、馬鹿な国民が踊り、小心な政治家と官僚が動いて、国は悪い方へ進む
「弱腰東條、勝てる戦を何故やらぬ。」ってな




57 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:52:56 ID:\/vZWGNeD0
水道管の老朽化も相当ヤバいだろ



81 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 14:18:48 ID:\/fHDQsyb0
>>57
オメガライナーで修復延命して電力線地下化に伴って新素材新技術水道管に取り替えていくしかないな。




58 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:52:59 ID:RdSz7pAc0
>>1
これらの少なくない部分は
もう維持は無理だな
縮小日本
あきらメロン




60 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:57:12 ID:jCftLxX20
道路特定財源の一般財源化やめればいいだけの事だろ



61 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 13:58:41 ID:zHsTQQWq0
田舎のガラガラのでっかい道路とかバブルで調子にのりすぎたんやろ



63 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 14:00:49 ID:nmxnabOs0
コンクリートから人へ

メンテナンスは一度途切れると取り返しがつかない




70 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 14:09:32 ID:TLwosbo\/0
>>63
費用ばかり注目されるが、これから問題になるのはマンパワーの不足

監理する役人も足りなければ、調査・設計をする人も足りない
さらに実際に補修する人が一番足りない

バブル崩壊後、未来がないとされた建設業界に、人は来なくなった

ちなみに補修は、一番調査・設計能力が必要という問題もある




64 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 14:01:54 ID:68hWh6Vk0
公共の福祉の修繕のために消費税を28%にします!
こうだろうな




65 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 14:03:02 ID:GnkpjXv00
土木建設の株買ったらいいんか?



66 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 14:03:10 ID:0FxZzF3U0
ポツンと一軒家に怒りを覚えるよな
あれ土建屋がわざと住まわせてるだろ




67 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 14:07:37 ID:t1or4mS30
>>66
どんな生活してるか見たことある?ww




68 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 14:08:56 ID:3SP4jF+Q0
そんなことより開かずの踏切なんとかしてくれよ!都内だけでいったい何箇所あると思ってんだ



76 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 14:14:26 ID:G+V\/d0aC0
>>68
千代田区に住んでるけど、そんな踏切1つも見たことない




69 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 14:09:30 ID:M0boCQAs0
日本の地方の道路は無駄に広いっていうけど本来あれが国際規格に近いから
都心が異常に狭いだけで




71 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 14:09:53 ID:mZ+XAoud0
東京トンネル(馬喰町〜新橋)とか。地下水が湧いてきててかなりやばい。
地震で相当数破損して完全冠水したら自分の生きてる間に復旧は無理だな。

総武快速は両国の低いホームをフル活用。
NEXは成田線経由。




73 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 14:12:30 ID:dUB2a9p70
サヨ「公共事業やめろ!」



74 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 14:12:36 ID:M0boCQAs0
建設国債を国の赤字に入れ込んでるイカれポンチ国家だからな
ドイツですらそんなことしてないし




77 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 14:15:06 ID:RdSz7pAc0
>>74
建設国債を国の赤字に入れ込むと、どうなるんです?




75 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 14:13:57 ID:944jctwb0
建設関係ではないが何故ステンレスを利用しないのかと思う
原材料費は鉄の4倍だが塗装不要(塗り直しも当然梨)、強度,延性もさほど変わらず最近は溶接もできる
長い目で見れば得と思うがな




78 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 14:15:55 ID:d+4wpgfO0
これでまだまだ新しいインフラを作り続けてるんだぞ
人口減少で維持管理不可になること分りきってるのに、新しく作り続けないと死んでしまう病気にかかってる
まさに今さえよければで政策続けてきた腐敗構造のツケ




79 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 14:17:01 ID:M0boCQAs0
>建設国債を国の赤字に入れ込むと、どうなるんです?

財務省お得意のクニノシャッキンガーが出てきて煽り始める
結果建設以外の福祉予算にも圧迫がきて充実できずインフラも整備できず全産業が衰退していく




80 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 14:18:04 ID:fJm2Uqok0
建設は国がやるけど維持は地方議会や知事の仕事だからな
地方の住民税を増税してベイブリッジを無料化させた横浜市みたいな




82 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 14:20:56 ID:UhQFVHVA0
1.人が死ぬまで放置
2.死んだら「管理上の問題は無かった」と発言
3.その後、一応改修
4.1に戻る




83 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 14:20:57 ID:u5fRMwPg0
また

おまえらが


払うわけだ(爆笑)




85 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 14:22:14 ID:EW+PRA8W0
これ創価利権だっけ



88 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 14:23:47 ID:M0boCQAs0
創価利権は宝くじでやる公園とか縁石道路工事の方や
国債で整備する橋とかは金額が大きくて無理




89 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 14:24:08 ID:uzUTl1b30
人手不足で無理



91 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 14:25:28 ID:6AIydC+70
これからはインフラのメンテ系の仕事が持てはやされるけど、
そういうところの会社は、まず一部の幹部社員が社内で高給取りで居座って、
その他大勢の社員が現場で安月給でこき使われる所が大概だからな




92 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 14:26:11 ID:qD9mOKj20
空飛ぶ自動車やドローンタクシーの時代に橋もトンネルも不要



93 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 14:26:51 ID:zsZasT\/D0
海外のインフラ整備にばらまく金は余ってるのに



95 ☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k 2020/01/11(Sat) 14:31:08 ID:EPmuOGsu0
表・裏公務員に民間の賃金相場の2倍以上も無駄に
払い続けた結果財政の殆どを固定費である人件費に
取られ何も出来ない異常な状態が続いてる。
其れを改善しない限り日本の復活は有り得ない。




96 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 14:32:48 ID:xysaedmK0
コンクリートから人へ



98 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 14:34:03 ID:hkNc7dWQ0
政府負債約1100兆円は日本国民のお金の量(民間部門な)
今までにお金を発行した金額が負債に計上されてるだけで借金では無いという事
国債も実質的に借金では無くお金の発行
明治から比べ約3750万倍、バブル崩壊後でも150倍に増えてる
世界各国毎年ガンガン増やし続けてる
日本だけ増やす量が少なすぎるからデフレのままGDPが成長しない




99 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 14:37:31 ID:ianU5LfD0
アジアの貧国ジャパン



100 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 14:42:57 ID:hfI6tkZf0
やっぱり肉体労働もあってたいへんだけど土建関係に就職すれば仕事あるわな。



101 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 14:45:03 ID:onTtNCVm0
山奥の数軒のためだけの橋とかトンネルは、移住を頼みこんで撤去・立入禁止でいいよ



102 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 14:48:05 ID:uDV+UuL+0
東京の地下鉄もいつか崩落するだろうな



103 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 14:49:49 ID:odzN38QM0
公共事業は悪って言うから土建屋がたくさん廃業したんだぞ
人材や機材も足らない




105 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 14:59:06 ID:LFyLXXO50
移民国家待ったなしだな
外国人労働者の受け入れ緩和がさらに進みそう




106 名無しさん@1周年 2020/01/11(Sat) 15:00:54 ID:CPVv2UeL0
はやく改修しないと人柱のご遺体が出てくるぞ