引用元: http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1578023657/
1 マスク着用のお願い ★ 2020/01/03(Fri) 12:54:17 ID:BHxjhlgh9
https://www.asahi.com/sp/articles/ASMDS5JVBMDSUTIL039.html?iref=sp_new_news_list_n
東京メトロ銀座線渋谷駅の新駅舎が開業 ホーム幅2倍に

 東京メトロ銀座線渋谷駅の新駅舎が3日、開業した。新たなホームは、東急百貨店3階にあった旧ホームから約130メートル東寄りの明治通りの上に移動。M字形のアーチ構造の屋根が特徴で、柱のないホーム空間は白を基調とした明るい雰囲気に仕上げられている。

この日は始発前に開業セレモニーがあった。メトロの山村明義社長らがテープカットをした後、午前5時過ぎに浅草行きの一番列車が真新しいホームを出発した。

 新ホームの幅は旧ホームの2倍の12メートルに広がり、ホームの両側に電車が発着する方式に変わった。東京五輪・パラリンピックの開幕までには、ホームドアや地上まで直行できるエレベーターの整備も終える予定という。

 ホーム移設の作業に伴い、銀座線は先月28日から2日まで一部区間で折り返し運転を続けていた。(細沢礼輝)

2020/1/3 8:59 朝日




2 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 12:57:23 ID:hMSoYmh+0
ホームは大阪地下鉄の真似?



3 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 12:57:24 ID:asSXvEqD0
全員下ろしていったん引き上げる方式じゃないんだな
表参道から乗って渋谷座ってでそのまま折り返しが出来るね




59 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 23:10:03 ID:\/Q2BvAGa0
>>3
それずっと昔から変わらないぞ




60 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 23:35:22 ID:IYFvtOTI0
>>59
そうなのか?
これまでは渋谷で強制的に降ろされてて、そのまま折り返すことはできなかったと思うんだが




4 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 12:57:29 ID:3CZUd5pp0
ホームが遠くなっただょ



5 【底辺】 【90円】 2020/01/03(Fri) 12:57:50 ID:AsArGgLW0
肋骨の内側みたいな駅だよね



8 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 13:00:09 ID:1cyaVnNo0
谷がつく駅は地上駅が多いなぜなら谷だから。
これ豆な。




9 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 13:00:29 ID:8Wiicu4+0
しかし短い運休でよく切り替えたな
お見事




10 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 13:01:51 ID:VMDQ+McB0
井の頭線と直通になりますように



40 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 16:51:57 ID:BfuNSfuO0
>>10
井の頭線が東急グループに入ればなるかもしれんねw




31 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 14:18:15 ID:duu4TJJn0
>>10
お断りします。
座れないししょっちゅう遅れる電車になるわー
両方とも。




17 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 13:14:03 ID:ifMZvW8Y0
>>10
銀座線って、レールの横から給電されてなかったっけ?
ようは、直通は無理なんじゃないかと素人は思うんだけど




33 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 14:43:37 ID:IYFvtOTI0
>>17
給電方式はともかく、銀座線のトンネルは小さいので、井の頭線の車両は通れないし、トンネルを大きくすることは無理
そうなると銀座線サイズだけの車両で直通することになるわけだが、井の頭線ユーザはそんなの歓迎しない




16 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 13:13:56 ID:C5MhHDva0
>>10
井の頭線は軌間が狭軌の普通の電車だろ
銀座線は軌間が標準軌だし集電は第三軌条集電方式だぞ
絶対無理




43 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 18:05:52 ID:5wpB5vb40
>>16
それにトンネル小さいから架線集電方式に出来ないはず。




11 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 13:01:55 ID:dsiMJj3u0
同一ホームから同一方向への乗り換えができない点が不便。

あと名前が不適というかセンスない。




12 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 13:05:00 ID:gu4Gnr2N0
またわかりづらくなるのか



23 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 13:36:17 ID:C5MhHDva0
>>12
そうかな
乗降ホームや改札が同じになるから判りやすくなったと思う




74 名無しさん@1周年 2020/01/04(Sat) 06:52:19 ID:uSJRtZF30
>>23
前は階段ちょこっと上がったり
雑な秘密基地みたいな作りだったもんな
新しくホームになった場所にあった通路とか




13 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 13:08:32 ID:Ar63EL4q0
明治通りの真上にずらして、ヒカリエとスクランブルスクエアに直通の改札作ったから結構見た目すごいことになってる



14 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 13:12:51 ID:9lSOhaWu0
地上3階にある地下鉄駅



15 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 13:13:03 ID:+DnpWoCv0
銀座線はレトロ感あるんだから駅もレトロでよかった。天井の配線も見えるアグリーな構造デザインは誰得



19 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 13:15:00 ID:+DnpWoCv0
パリの地下鉄をまんま模してネオレトロにすればいいものを変な新ビルとデザイン合わせして渋谷全体損してる



20 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 13:20:51 ID:2CVROMzJ0
最近の建築は判で押した様にスケルトン天井とかコンクリ床むき出しとかつまらん



26 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 14:00:06 ID:C5MhHDva0
>>20
高輪ゲートウェイ駅は木目調の床だよ




66 名無しさん@1周年 2020/01/04(Sat) 05:40:10 ID:1Ct8d3xD0
>>26
なんとか調は余計醜い




21 あみ 2020/01/03(Fri) 13:28:21 ID:9uGHgKv+0
お茶の水も広くして



22 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 13:35:21 ID:ySytownX0
銀座線も不便化かよ。
渋谷駅はどんどん不便になる。




37 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 16:48:44 ID:BfuNSfuO0
>>22
そんなこと言うのは、井の頭線利用者だけだよw
東横線や田園都市線利用者は、めっちゃ便利やわ




24 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 13:39:42 ID:jF6bZV\/V0
エスカレーターが
付いたのは助かるかもw

もう、あの階段を
上がらんでいいのかw




30 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 14:08:01 ID:s7fgM6rS0
>>24
真夏に階段上がった後の冷房無しホームの灼熱地獄よ
あれから解放されるのは有難い




25 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 13:52:41 ID:W9QaN7DD0
またひとつ昭和が終わったな



27 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 14:04:36 ID:rYESj5XO0
グモる場所も二倍に()



28 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 14:05:13 ID:ZfJOU34L0
高座渋谷すげーな



32 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 14:29:34 ID:2WtLlW+S0
上野駅で新幹線の地下ホームと直で結ばれないかな
地下水の関係で難しいのか




34 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 14:44:22 ID:2HBr\/umk0
東横百貨店の建物自体が戦前のもので銀座線ホームも戦前の趣きがあって良かったのになあ



62 名無しさん@1周年 2020/01/04(Sat) 05:17:40 ID:Ich2KY3K0
>>34
確かにここはレトロだと思ったよ
そういえばこのビルを建て替える話が書いていないじゃないか
たしか東京五輪が終わったら取り壊すはずだよね
これを書いた記者は知らないのかも




35 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 16:33:55 ID:cNyfpgOI0
標高差の関係で、一つ前の地下の表参道駅からそのまま水平に延ばすと
渋谷駅の空に出るらしいね。
谷形状なんだから当たり前なんだろうけど、何か不思議な感じがする。




36 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 16:47:16 ID:BfuNSfuO0
井の頭線、孤立進むw



38 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 16:50:57 ID:umTCwiw60
年末はメトロ各駅で30分ごとに休止の放送があったんだけど、
中国語と韓国語のアナウンスがうるさかった。




39 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 16:50:59 ID:BfuNSfuO0
井の頭線が東急グループに入ればなるかもしれんねw



41 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 16:53:42 ID:+fnyqqDW0
相互乗り入れできるくらいの改造すれば良かったのに



42 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 17:46:25 ID:piLuDNN30
なんで配線上からなんだよ
台無しじゃないの




44 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 18:12:44 ID:nCLgSpQS0
銀座線と丸ノ内線は作り直してほしいわ
あいつらこそ延伸、直通すべき路線




48 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 19:22:49 ID:0+t7QJt40
>>44
銀座線の延伸は東急新玉川線、丸ノ内線の延伸は営団有楽町線として実現してるからな




45 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 18:14:23 ID:sj+474VI0
>>44
いや直通なんてしなくていい




46 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 18:15:23 ID:2\/PjKrw40
現地見てきたけど、JR、東横線、その他あんまいないかもしれないけど田園都市線からの乗り換えはかなり改善、井の頭線からはかなり不便になった。
まあ絶対数からすりゃ大幅改善だな。




88 名無しさん@1周年 2020/01/05(Sun) 11:16:33 ID:vOhtcI+i0
>>46
田園都市線から銀座線に渋谷で乗り換える人っているの?
表参道で乗り換えるんじゃないの?




47 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 18:35:27 ID:cTolmvXl0
高座渋谷駅にそこまで乗客いるの?



49 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 19:35:08 ID:MMkADTdp0
ここでやるのは良いと思うけど、NHKとか全国ニュースでやる事か?と思う
都心で新しいビルが立ったとか
自分、関東住みだけど単なる話題で報道する価値ある?




54 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 21:04:30 ID:M4Fi5pnU0
>>49
お膝元の渋谷だからじゃない




52 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 20:10:34 ID:2WtLlW+S0
>>49
東京メトロは日本の首都を走っていて元国営企業ってあれもあるからねー
都営地下鉄の工事だったらここまでやらないかもしれない




51 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 19:55:58 ID:IYFvtOTI0
>>49
正月ってあんまりニュースないから、こういうのは扱いやすい




50 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 19:36:49 ID:C+ASK8Q70
M字ハゲ歓喜



53 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 21:02:18 ID:oynx9mXg0
ちょっと表参道が近くなったんだろ?
値下げされる区間ある?




55 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 21:09:48 ID:whwQvPrF0
>>53
100mだけだしなぁ




56 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 21:12:52 ID:FRdsfdqP0
どうせなら地下に作って東横線と近づけて欲しかった...



58 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 22:30:13 ID:IYFvtOTI0
>>56
地下に作るなんて無理
高低差があり過ぎる




57 名無しさん@1周年 2020/01/03(Fri) 21:16:55 ID:NJv5eY9s0
地下になんかしたら費用100倍くらいになるやろ



61 名無しさん@1周年 2020/01/04(Sat) 05:06:35 ID:Ich2KY3K0
これで東急東横店のビルを建て替えることができる
これが銀座線渋谷駅を移動させた一番大きな目的だよな




69 名無しさん@1周年 2020/01/04(Sat) 06:11:52 ID:DU+10mUd0
>>61
しかし容積率パンパンで、
災害時は駅前交差点が、本所の被服厰みたいになりそうw




63 名無しさん@1周年 2020/01/04(Sat) 05:26:21 ID:10dYxEU\/0
銀座線の浅草駅にいるのに携帯のGPSがなぜか渋谷に飛ばされた



73 名無しさん@1周年 2020/01/04(Sat) 06:37:36 ID:7BQ7d8EF0
>>63
GPSが入らない時に位置情報補正するのにWIFIアクセスポイントの位置情報を参考にするからではなかったか




64 名無しさん@1周年 2020/01/04(Sat) 05:30:08 ID:nay85TQo0
銀座線の電気は走っている途中に消えますか?



95 名無しさん@1周年 2020/01/05(Sun) 12:22:03 ID:9XuFH0Xa0
>>64
だいぶ前に改善されたと思う(自分は好きだったが)




65 名無しさん@1周年 2020/01/04(Sat) 05:35:29 ID:JxWilL1o0
別れた渋谷で会った♪



67 名無しさん@1周年 2020/01/04(Sat) 05:57:41 ID:GDn2QV8q0
地下に埋めなかっただけ評価するけど、
そもそも元のまま残して欲しかったな。 

乗換が面倒、渋谷繁華街から東京駅とか行くには、銀座線→丸の内線が最短ルートだったのに




68 名無しさん@1周年 2020/01/04(Sat) 06:06:50 ID:kJCzIBiI0
まだ行ってないから何とも言えないけど、ハチ公前で降りてた銀座線ユーザーには遠くなって不便になった?



70 名無しさん@1周年 2020/01/04(Sat) 06:14:06 ID:qcnBS6u20
東京レトロっっていう社名なんだからそのまんまにしとけば良かったのに



71 名無しさん@1周年 2020/01/04(Sat) 06:20:44 ID:zUESkS680
銀座線移動の目的は、JR山手線の隣に埼京線、湘南新宿ラインのホームを移設するため。
喜ぶのは埼玉と武蔵小杉とかの住民。渋谷駅周辺が余計に人で溢れる事になる。




72 名無しさん@1周年 2020/01/04(Sat) 06:32:06 ID:DU+10mUd0
>>71
旧東横エリアにJRが拡張するワケで。
元々、土地の権利を持ってたのか何なのか。
一連の引っ越し祭りでの勝者は、JRの様な感じ。




89 名無しさん@1周年 2020/01/05(Sun) 11:19:30 ID:AdczTMS90
>>72
東急が決めた事だよ




75 名無しさん@1周年 2020/01/04(Sat) 06:59:55 ID:zgarAoD40
旧線は対面式ホームで乗り過ごして着いちゃうと
改札出ないと反対側に行けなくて
強制精算で損するんだよな

まあ乗り換え改札通って地下駅入って戻っちゃえばセフセフな乗車券も多いが




76 名無しさん@1周年 2020/01/04(Sat) 08:07:46 ID:9OgqRKGS0
「地下鉄銀座線の渋谷駅はどこですか?」
「あそこのビルの三階です」
「田舎者だと思って馬鹿にすんな!」

このネタが使えなくなるのか




78 名無しさん@1周年 2020/01/04(Sat) 08:26:13 ID:BxE16nX30
>>76
「あそこの道路の上ですよ」もなかなかのインパクトだと思う




77 名無しさん@1周年 2020/01/04(Sat) 08:18:12 ID:\/zicdwqO0
この間渋谷歩いてたらさ、待ち合わせの相手と電話してる声が聞こえてさ
「ログみたいの見えてきたログログ、うん、ログだよログ」
とか言ってんの。
ログログうるせぇなぁって思ってたら109のことだった。
ホント渋谷にはロクでもねぇ奴等ばっかりだぜ。




79 名無しさん@1周年 2020/01/04(Sat) 08:31:30 ID:BxE16nX30
>>77
これコピペなの?w
確かに今のロゴは対数に見えるね
丸井をおいおいという人よりはいいんじゃないか?




80 名無しさん@1周年 2020/01/04(Sat) 09:00:30 ID:\/zicdwqO0
>>79
去年の12月26日の出来事だ




81 名無しさん@1周年 2020/01/04(Sat) 11:10:35 ID:zg7blx1k0
渋谷は東急が桜木町駅まであった頃が一番良かった
今みたいに混みすぎてないし




82 名無しさん@1周年 2020/01/04(Sat) 12:09:10 ID:ujGjKoak0
渋谷から溝の口まで延伸しろよ



84 名無しさん@1周年 2020/01/04(Sat) 18:31:07 ID:jgYrXLO50
>>82
DT線が有るじゃないか




83 名無しさん@1周年 2020/01/04(Sat) 16:15:49 ID:CaUiysVJ0
井の頭線からは遠くなったな。



85 名無しさん@1周年 2020/01/04(Sat) 19:14:28 ID:eFbGbg0X0
NHK「東京は日本の中心!東京のニュースは全国ニュース!」



96 名無しさん@1周年 2020/01/05(Sun) 12:24:52 ID:9XuFH0Xa0
>>85
渋谷はNHKの地元だからな




87 名無しさん@1周年 2020/01/05(Sun) 11:04:15 ID:RKwoh\/Zc0
この駅は明治通りの上にあるんだろ
下の道路をクレーン車などが通った時に駅に引っかかったら大惨事になると思うんだが




90 名無しさん@1周年 2020/01/05(Sun) 11:29:15 ID:jhkYxjQ90
今までは3階まで階段上がるのがだるかったから
表参道乗換か、センター街方面からだったらマークシティ経由だったな




97 名無しさん@1周年 2020/01/05(Sun) 12:41:38 ID:chAKxvbn0
>>90
高さは変わらないよ?




98 名無しさん@1周年 2020/01/05(Sun) 12:52:38 ID:N7VN4gnz0
>>97
確かにハチ公口起点だとアレだが
スクランブルスクエア側からもエスカレーターで行けるようになったし




91 名無しさん@1周年 2020/01/05(Sun) 11:33:08 ID:utb86Ocr0
銀座線のホーム広げる前に副都心線渋谷駅のホーム広げろよ



93 名無しさん@1周年 2020/01/05(Sun) 12:13:42 ID:AdczTMS90
>>91
北側だけ無駄に混んでるよね




92 名無しさん@1周年 2020/01/05(Sun) 11:57:24 ID:VkI4qOrS0
駅の中にお茶の香りが漂ってた頃が懐かしい



94 名無しさん@1周年 2020/01/05(Sun) 12:19:14 ID:NxA3GFLc0
ブラタモリで車両基地やってたけどあれも移動するの?



99 名無しさん@1周年 2020/01/05(Sun) 17:11:40 ID:AdczTMS90
>>94
そのままマークシティの3階だろうね




100 名無しさん@1周年 2020/01/05(Sun) 18:30:02 ID:vgkoe+Hg0
東急東横店は取り壊して広場にしてほしい。
それだけだと井の頭線と銀座線のアクセスが不便なので
ペデストリアンデッキをつくって。
渋谷はある程度の広場がないとキツキツで余裕がないの。